Centro de ayuda de AirBorne¶

Vuela de oído.

AirBorne es un simulador de avión de línea sin pantalla que mirar. Todo lo que hace el avión, todo lo que dice el controlador y todo lo que hace el personal de tierra te llega como sonido y voz — y se vuela enteramente desde el teclado. Aeropuertos reales, procedimientos publicados reales, clima real, fraseología real.

Catorce páginas: el teclado, unas pocas teclas cada vez; un vuelo recorrido fase a fase desde el puesto hasta el puesto del otro extremo; la radio y con quién se habla; y una página por sistema que explica qué hace y por qué el orden de las acciones es el que es.

Está escrito para la familia A320 —A318, A319, A320, A321 y sus variantes neo, que comparten una única cabina de mando— y dice dónde el simulador simplifica el avión real en lugar de dejar que se aprenda algo que no es cierto.

Primeros pasos¶

Lo que hay que saber antes del primer vuelo: cómo arranca el juego, la lógica del teclado, y cómo preguntarle algo al avión.

Primeros pasos — El menú, el plan de vuelo, elegir un avión y un aeródromo, y las seis situaciones de partida.
Cómo funciona el teclado — Tres ideas hacen aprendibles trescientas teclas: los dígitos leen, control abre un panel, y una letra sola lee donde mayús sube y control baja.
Preguntando al avión — La fila de dígitos, la que siempre responde: velocidad, altitud, rumbo, motores, combustible — y lo que significa de verdad cada respuesta.

Un vuelo, en orden¶

Un vuelo completo, desde el puesto de salida hasta el puesto de llegada, una página por fase — empezando por el arranque, más la radio y las checklists, que atraviesan todas las fases.

Arrancando — De frío y a oscuras en el puesto a listo para rodar, acción por acción.
Rodando — La autorización de rodaje, el tono que te mantiene en el eje, la rueda de morro, y la salida que se toma a cuarenta nudos.
Despegando — Por qué un avión de línea rara vez despega a plena potencia, qué valen V1, VR y V2, y qué pasa entre las palancas de gases y el tren subiendo.
Volando y navegando — El piloto automático como tres mandos y un botón, el plan de vuelo, los niveles, y el descenso — que es un perfil y unos niveles autorizados, nunca uno sin el otro.
Aterrizando — Vectores de radar, el ILS, la espera y su pila, después los noventa segundos desde el flare hasta salir de la pista.
La radio — Con quién se habla, cuándo, y por qué una petición no se rechaza sino que simplemente se dirige a la persona equivocada. El ciclo completo, desde la autorización hasta "buen vuelo".
Las checklists — Nueve listas, una por fase, que se niegan a avanzar hasta que el avión está en el estado pedido — y dicen qué falta en lugar de repetir la pregunta.

Entendiendo el avión¶

Lo que hay detrás de las teclas: los paneles de la cabina, los sistemas que accionan, y la tableta donde se deciden las cifras de despegue.

Los paneles — La referencia completa, panel por panel y letra por letra — incluyendo el overhead del A320, que renumeró todo lo demás.
Los sistemas del avión — Eléctrica, el APU, aire, hidráulica, las centrales inerciales, altimetría y los motores: qué hace cada sistema, y por qué el orden de las acciones es el que es.
La tableta — Pasajeros, carga, combustible, masas y equilibrado, después el rendimiento que se deriva de ahí: las velocidades, la pista necesaria, y la temperatura asumida.

Referencia¶

Para tener abierta al lado: el vocabulario, definido sin dar nunca vueltas en círculos.

Glosario — Cada término que dice la cabina, explicado — y nunca con la ayuda de un término que no tenga su propia entrada aquí.

Traducción no oficial al español de la documentación de AirBorne.